Türkiye’de iktidarın en çok tartışılan ekonomik icraatlarının başında kamu-özel işbirliği projeleri geliyor. Bu projelerde, otoyollar, havaalanları ve şehir hastaneleri için verilen ödeme garantileri çok eleştiriliyor. Son olarak Çanakkale Köprüsü’nden verilen geçiş garantisinden çok daha az araç geçtiği için kamunun işletmeci firmaya 4 milyar lira ödediği haberi yayınlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, dün Sabah gazetesinin düzenlediği zirvede konuştu, ”Hava, kara, demir yolu ve denizcilik alanında kamu-özel iş birliği modeliyle yapılan yatırımlarımız incelendiğinde, 2024’te elde edeceğimiz gelirler ve ödemeler başa baş noktasına gelecektir” dedi. Bakana göre 2025 yılında da bu projelerden elde edilen gelirlerin toplamı yapılan ödemeleri geride bırakacak.